Transportfahrwerke
Die Transportfahrwerke von JUNG bestehen aus Lenk- und Fahrwerken. Konzipiert sind die Fahrwerke für Lasten von 3 t bis zu 200 t. Es sind verschiedene Ausführungen erhältlich. Von der K-Serie - unseren kleinsten Transportfahrwerken, bis hin zur H-Serie - unseren ganz großen Transportfahrwerken. Die Panzerrollen sind in verschiedenen Einbauhöhen erhältlich. Sind einfach zu handhaben und robust in der Anwendung. Alle Transportfahrwerke werden fertig montiert geliefert und sind sofort einsatzbereit. Die Lenkwerke werden mit kugelgelagertem Drehteller und Deichsel geliefert. Die Fahrwerke bestehen jeweils aus zwei Kassetten mit Verbindungsstange.
Kreiselfahrwerke
Die Kreisel- oder Rotationsfahrwerke sind durch kugelgelagerte Lenkrollen um 360° drehbar, so haben Sie auch bei sehr engen Platzverhältnissen die Möglichkeit Ihre Ladung genau auszurichten. Durch die geringe Breite der Lenkrollen wird der Lenk- und Drehwiderstand auf ein Minimum reduziert, somit ist eine einfache Bedienung möglich. Konzipiert sind die Fahrwerke für Lasten von 1,5 t bis zu 14 t. Die Geräte sind in verschiedenen Einbauhöhen erhältlich und sind mit den normalen Transportfahrwerken der Serie K und G kompatibel. Die Kreiselfahrwerke sind einfach zu handhaben und robust in der Anwendung. Alle Fahrwerke werden fertig montiert geliefert und sind sofort einsatzbereit. Deichseln und Verbindungsstangen sind als Zubehör erhältlich.
Servofahrwerke Serie M
Die JUNG Servo-Fahrwerke sind eine Kombination aus einem Kreiselfahrwerk und einem starrem Fahrwerk, vereint in einer Kassette. Somit können die Servo-Fahrwerke als Lenkwerk, Fahrwerk oder Tandemfahrwerk verwendet werden. Die schwenkbaren Lenkrollen reduzieren die Lenkkraft aus dem Stand um bis zu 80 % . Dadurch ist eine ergonomisch und kraftsparende Bedienung möglich. Das Fahrwerk ist besonders manövrierbar durch einen kugelgelagerten Drehteller mit rutschfestem Belag somit ist auch eine Last in 90° zum Fahrweg verschiebbar. Im Set wird das Fahrwerk mit 3 Kassetten, 2 Deichseln und einer Verbindungsstange geliefert. Die 2. Deichsel dient zum Nachlenken an der Rückseite, dadurch sind sehr enge Kurvenradien fahrbar.
Tandemfahrwerke
Im Falle eines fehlenden Mittelauflagepunkt der Last können Sie mit einem Tandemfahrwerk eine 4-Punkt Auflage schaffen. Das Besondere: ohne weiteres Zubehör können unsere Tandemlenkwerke auch einzeln mit halber Zuladung eingesetzt werden. Die Tandemfahrwerke bestehen jeweils aus 2 Lenkeinheiten mit je einer Verbindungsstange und zwei Deichseln. Durch die geteilten Rollen werden die Lenkbewegungen deutlich erleichtert und die Reibungskräfte bei Kurvenfahrten drastisch reduziert.
Tandemfahrwerk für Containertransporte
Container mit einer Gesamtlast bis zu 30 Tonnen bewegen - hier bietet JUNG spezielle Fahrwerke mit Weld-on Cone- oder Twistlock Aufsätzen. Bei den Fahrwerken für den Containertransport wurden auf die Tandemausführungen ein Form- und Kraftschluss (Twistlock) oder ein Formschluss (Weld-on Cone) angebracht. Diese passen perfekt in die Ecken aller ISO-Seecontainer. Die Ladung ist damit sicher auf den Fahrwerken befestigt. Die Tandemfahrwerke bestehen jeweils aus 2 Lenkeinheiten mit verlängerten Verbindungsstange und einer Deichsel mit Öse. Das Fahrwerk besteht aus 2 Kassetten mit ebenfalls verlängerter Verbinungsstange.
Zur Produktseite